모델 2026 530 Smart Fun Edition

자동차 전면의 아래쪽은 세그먼트 된 공기 흡기 디자인을 채택하고, 벌집 장식 내부에 벌집 장식을하고 양쪽에 그루브를 안내하여 자동차에 전체 스포츠 스타일을 제공하고 새 차를 매우 유행하게 만듭니다. 전면 로고는 LED 백라이트 설계에 통합되어 차량의 새로운 에너지 아이덴티티를 더욱 강화합니다.

자동차 측면에서 새로운 MG4는 긴 휠베이스 및 짧은 전면 서스펜션 및 짧은 후면 서스펜션의 설계를 채택합니다. 이 레이아웃은 차량 내부의 공간 감각을 효과적으로 향상시킬뿐만 아니라 승객이보다 편안한 라이딩 경험을 가질 수있게합니다. 그것은 긍정적 인 영향을 미치며 외부에서 더 조정되고 아름답게 보입니다.

차량 후면에서 가장 눈 - 캐치 로고는 - 타입 Taillight Group입니다. 양쪽의 빛 그룹의 내부 모양은 화살표와 같으며, 이는 매우 인식 할 수 있습니다. "MG"브랜드 로고는 자동차 후면 중앙에 있습니다. 번호판 프레임의 위치는 현금 테일 게이트 영역에서 후면 인클로저 위치로 조정됩니다. 전체 레이아웃이 더 합리적이며 후면 레벨이 증가합니다.

센터 콘솔의 디자인은 간단하고 관대하며 에어컨의 에어 아울렛은 숨겨진 디자인을 채택하여 내부 라인을 더 매끄럽게하고 센터 콘솔을보다 계층 적으로 만듭니다. 중앙 제어 화면의 하단 가장자리에 통합 된 기계적 버튼은 내부적으로 취소되며 기본 기능 버튼 만 중앙 제어 화면의 하단에 배치하여 시각적 경험이 더 간결합니다.

차량에 장착 된 중단 된 중앙 제어 화면은 서로 다른 구성 모델, 즉 10.25 인치 (720p 해상도), 12.8 인치 (1080p 해상도) 및 15.6 인치 (2.5k 해상도)에 따라 두 가지 크기를 갖습니다. 또한 일부 모델에는 MG 및 OPPO가 개발 한 지능형 구동 기계 상호 연결 시스템도 장착되어 있습니다. Qualcomm Xiaolong 8155 칩이 장착 된이 제품은 휴대폰 음성 자동차 준비, 핸드카 응용 프로그램 통합, 핸드카 비 - Sense Interconnection 등과 같은 다양한 실용 기능을 통합합니다.

운전 경험은 낭비되지 않습니다. Saic Mingjue는 수년간의 자동차 - 빌딩 경험을 축적했습니다.
전력 측면에서, 새 차량은 최대 전력이 120kW이고 피크 토크는 250 nm의 단일 모터를 사용합니다. 배터리 용량이 각각 42.8kWh 및 53.9kWh의 리튬 철 포스페이트 배터리와 일치합니다. CLTC 조건에서 크루징 범위는 각각 437km 및 530km입니다. 새 차량은 또한 앞으로 Semi - solid - 상태 배터리가 장착 된 버전을 출시 할 예정이며, 이는 겨울 지구력과 배터리 수명을 더욱 향상시킬 것으로 예상됩니다. 9 월에는 Semi - 솔리드 버전이 가격을 발표하고 연간 배송을 시작할 것으로 예상됩니다.

단일 모터의 구성은 자동차의 성능을 과시하기위한 것이 아니므로 차량의 전력 출력은 비교적 선형이며 전기 구동조차도 너무 급진적 인 전력 느낌을 갖지 않습니다. 꾸준하고 강력한 전력 출력은 초기에 자연스럽게 흡인 된 엔진으로 인한 큰 변위로 가져온 출력 느낌과 매우 유사하여 사람들에게 매우 안전한 느낌을줍니다.