제품 설명
신에너지 차량에는 순수 트램, 확장된-주행거리 차량, 플러그인 하이브리드 등 다양한 유형의 모델이 포함됩니다. 일부 사람들은 저렴한 비용과 강력한 성능 때문에 순수 트램을 선호합니다. 어떤 사람들은 플러그인 하이브리드를-좋아합니다. 전기차는 지구력 불안이 있기 때문에 주로 순수 전기를 원합니다. 그래서 제가 오늘 소개하고 싶은 두 대의 자동차는 순수 트램과 플러그인 하이브리드 모델입니다. 그들은 Avieta 07과 프리깃 07입니다.
강력한 파워를 갖춘 모델을 좋아한다면 전면 및 후면 듀얼 모터를 탑재해 최대 출력 440kW, 제로{2}}가속도 3.9초, 다양한 주행 모드를 제공하는 Avieta 07을 선택하는 것이 좋습니다. 섀시는 전면 더블-위시본 독립 서스펜션과 후면 멀티-링크 독립 서스펜션입니다. 에어 서스펜션을 사용하면 경도와 높이도 조정할 수 있습니다. 1개의 4륜 구동 모델이므로 비와 눈 속에서도 안정성이 더 좋습니다. 북쪽에 있는 일부 친구들이 운전하는 것도 매우 적합합니다. 플러그인 하이브리드 차량인 Frigate 07은 1.5T 터보차저 엔진을 사용합니다. 전기모터도 전면에 1개, 전면에 1개 있다. 전기 모터의 총 출력은 295kW에 이릅니다. E-ECVT 무단변속기를 사용합니다. 가속 결과는 4.7초이다. 성능도 매우 강력합니다. 전면 McPherson 독립 서스펜션과 후면 멀티{25}}링크 독립 서스펜션. 섀시는 소프트 및 하드 조정은 물론 오프로드 및 눈길 주행 모드도 지원하며 일부 크로스컨트리 기능도 갖추고 있습니다.-
Avita 07은 82.16kWh 리튬인산철 배터리를 사용하고 순수 전기 주행거리는 610km이며, 4.5C 고속 충전과 800V 고{5}}전압 급속 충전 플랫폼을 갖추고 있어 0.17시간 만에 절반을 충전할 수 있다. 많은 실제 테스트에서 Avita 07의 실제 지구력은 약 490km에 이르렀고, 지구력 달성률은 80%에 가까워 여전히 국내 신에너지 차량에 적합한 수준입니다. 프리깃 07은 36.8kWh 리튬인산철 배터리와 BYD의 블레이드 배터리 기술을 사용해 순수 전기 주행거리가 175km이며, 일일 출퇴근에 순수 전기 모드를 직접 사용할 수 있다. 프리깃 07의 100km당 연료 소비량은 6.7L이며, 연료 탱크 용량은 60L에 이릅니다. 프리깃 07의 종합적인 지구력은 1000km 이상에 쉽게 도달할 수 있으며 장거리 여행에 대한 지구력 불안이-없습니다.
외관 디자인으로 볼 때 아비타 07 영스포츠의 외관이 젊은층에게 더 어울리는 것 같아요. Lidar는 지붕에 제공됩니다. 확실히 Avita 07은 스마트한 운전 능력을 갖추고 있습니다. 자동차 페인트의 질감은 수백만 대의 고급 자동차 질감과 비슷합니다. 전면부의 주간주행등은 매우 강렬하며 LED 원거리 및 근거리 밝은 조명은 기능이 풍부하여 일상적인 야간 조명을 충족시킬 수 있습니다. 하단에는 더 나은 무결성을 위해 전면 인클로저와 통합된 활성 폐쇄형 공기 흡입 그릴이 있습니다. 프리깃 07의 전면은 관통형 램프 세트를 사용합니다.- 중앙에 있는 BYD 로고는 빛을 방출할 수 있습니다. 작년에 중간 네트가 차지했던 면적의{11}}%입니다. 양쪽에 매우 작은 전환 홈도 있습니다. 매트릭스 헤드라이트 기능은 밤에 차량을 만날 때 더욱 친근하게 다가올 것입니다.
Avita 07과 프리깃 07은 모두 중형 SUV입니다. 아비타 07의 크기는 차체 길이 4825mm, 전폭 1980mm, 전고 1610mm, 휠베이스 2940mm, 차체 길이 4820mm, 전폭 1920mm, 높이 1750mm, 휠베이스 2820mm다. 두 차량 모두 상대적으로 크기가 크지만 주행이 유연하고, Avita 07의 뒷바퀴에 잠금 기능이 있으며, 최소 회전 반경은 3.2미터, 프리깃 07의 최소 회전 반경은 5.8미터입니다. Avita 07에는 프레임형 도어와 내장형-도어 핸들이 있습니다. 젊은 사람들이 선호하는 구성입니다. 루프에는 파노라믹 선루프가 있고, 후면은 꽉 차 있으며, 크고 넓은 차체의 디자인이 위풍당당하다. 프리깃 07의 지붕에는 수하물 선반이 있어 야외 여행 시 자전거, 스노보드 등과 같은 더 많은 물건을 보관할 수 있습니다. 관통-형 후미등은 호위함 07의 인식을 향상시킵니다. 항공기의 꼬리 날개는 운동감을 향상시킬 뿐만 아니라 호위함 07이 더 나은 다운포스를 가질 수 있도록 해줍니다.
두 자동차의 내부는 매우 과학적이고 기술적입니다. 아비타 07에는 물리적 버튼이 거의 없으며, 특히 팔걸이 테이블의 위치는 컵홀더, 휴대폰 무선충전보드, 팔걸이 박스 외에는 아무것도 없다. 호위함 07의 중앙 팔걸이에는 전자 손잡이가 있고 일부 물리적인 키로 둘러싸여 있으며 휴대폰 무선 충전 기능도 갖추고 있어 기계적인 느낌을 유지하면서 과학 기술 감각을 만족시킵니다. Avita 07 가죽 스티어링 휠은 편안한 느낌을 주며, 겨울에도 열선이 가능하고, 메모리 및 전동 조절 기능을 갖추고 있습니다. 프리깃 07은 수동으로 조절이 가능한 가죽 스티어링 휠로 전면은 10.25인치 풀 LCD 계기판이다. Avita 07의 특징은 35.4인치 원격 화면을 사용한다는 점입니다. 참신한 디자인은 많은 자동차 사용자의 관심을 끌고 있습니다. 두 자동차의 내부는 매우 과학적이고 기술적입니다. 아비타 07에는 물리적 버튼이 거의 없으며, 특히 팔걸이 테이블의 위치는 컵홀더, 휴대폰 무선충전보드, 팔걸이 박스 외에는 아무것도 없다. 호위함 07의 중앙 팔걸이에는 전자 손잡이가 있고 일부 물리적인 키로 둘러싸여 있으며 휴대폰 무선 충전 기능도 갖추고 있어 기계적인 느낌을 유지하면서 과학 기술 감각을 만족시킵니다. Avita 07 가죽 스티어링 휠은 편안한 느낌을 주며, 겨울에도 열선이 가능하고, 메모리 및 전동 조절 기능을 갖추고 있습니다. 프리깃 07은 수동으로 조절이 가능한 가죽 스티어링 휠로 전면은 10.25인치 풀 LCD 계기판이다. Avita 07의 특징은 35.4인치 원격 화면을 사용한다는 점입니다. 참신한 디자인은 많은 자동차 사용자의 관심을 끌고 있습니다.
두 자동차의 내부는 매우 과학적이고 기술적입니다. 아비타 07에는 물리적 버튼이 거의 없으며, 특히 팔걸이 테이블의 위치는 컵홀더, 휴대폰 무선충전보드, 팔걸이 박스 외에는 아무것도 없다. 호위함 07의 중앙 팔걸이에는 전자 손잡이가 있고 일부 물리적인 키로 둘러싸여 있으며 휴대폰 무선 충전 기능도 갖추고 있어 기계적인 느낌을 유지하면서 과학 기술 감각을 만족시킵니다. Avita 07 가죽 스티어링 휠은 편안한 느낌을 주며, 겨울에도 열선이 가능하고, 메모리 및 전동 조절 기능을 갖추고 있습니다. 프리깃 07은 수동으로 조절이 가능한 가죽 스티어링 휠로 전면은 10.25인치 풀 LCD 계기판이다. Avita 07의 특징은 35.4인치 원격 화면을 사용한다는 점입니다. 참신한 디자인은 많은 자동차 사용자의 관심을 끌고 있습니다.
차량 전체에 나파가죽 시트를 적용해 아비타 07의 고급스러운 느낌을 더해줍니다. 앞좌석과 뒷좌석에는 전동조절, 난방, 통풍, 마사지 기능이 있다. 앞 좌석에는 메모리 기능, 다리 받침대 및 무중력 시트 모드도 있습니다. 구성이 상당히 높습니다. 프리깃 07의 앞좌석은 전기 조절을 지원해 겨울에는 난방이 되고 여름에는 환기가 가능하다. 주 운전자에는 여러 운전자의 편안한 앉은 자세를 기억할 수 있는 메모리 기능도 있습니다. 2열 좌석 등받이 각도는 수동으로 조절할 수 있고, 차내 수납공간도 넉넉하며, 좌석 공간도 매우 편안합니다. 아비타 07과 프리깃 07의 뒷좌석은 눕힐 수 있으며, 트렁크 공간은 각각 500~1325L, 615~1865L이다. 여행시 가족의 짐을 가지고 다니기 쉽습니다.
200,000대 이상의 신에너지 차량에는 자연스럽게 지능형 주행 기능이 탑재됩니다. Avita 07은 고속-항법 보조 주행 기능을 갖추고 있으며, 프리깃 07은 고속 및 도시 항법 보조 주행을 지원합니다.- 단, 경사로 자동출입 기능은 없으며, 자동주차 기능은 가능합니다. 주차 기술이 좋지 않거나 운전 면허증을 방금 취득한 일부 친구에게 적합합니다. 외출시에도 주차 걱정은 안하셔도 됩니다. Avita 07에는 현재 운전 경로에 따라 후퇴할 수 있는 추적 후진 기능도 있어 일부 좁은 공간에서 후진할 때 특히 유용합니다. Avita 07과 프리깃 07도 원격 제어로 차량을 이동하는 기능을 가지고 있습니다. 필요한 경우 휴대폰을 사용하여 차량의 움직임을 제어할 수 있습니다.
Avita 07은 핸들링, 특히 섀시의 지지력이 매우 좋은 자동차입니다. 스포츠 모드에서 시속 70km로 빠르게 차선을 변경했다. 차체가 기울어져 있음에도 불구하고 여전히 매우 안정적입니다. 스티어링 휠은 가벼운 느낌과 매우 정확한 방향 제어가 가능합니다. 브레이크와 전기 페달은 모두 선형 조정 방법입니다. 1피트 전동페달을 깊게 밟아도 여전히 뒤로 밀려나는 명확한 느낌을 느낄 수 있습니다. 미끄러운 도로에 직면할 때 Avita 07은 4륜 구동 시스템을 사용하여 미끄러질 가능성을 줄이고 안정성과 안전성이 향상되었습니다. 특히 차량 내 음성인식 제어가 편리하다. Avita 07을 운전할 때 수동으로 조작하는 경우는 거의 없습니다. 듣고 싶은 노래만 말하면 됩니다.
이 두 차에 관심이 있는 친구들은 중국차의 발전을 체감하게 됩니다.