제품 설명
2025년 중국은 전년 대비 30% 증가한 832만 대의 자동차를 수출--했고, NEV는 70% 증가한 343만 대를 수출했습니다. 멕시코는 62만5200대로 처음으로 러시아(58만2700대)를 제치고 1위 수출시장이 됐다. UAE는 571,900대로 3위를 차지했으며{16}}241,700대로 증가하여 가장 빠르게 성장하는 시장이었으며, 이로 인해 중국의 자동차 수출 구성이 더욱 다양해졌습니다.
종합: 2025년 중국의 NEV 수출은 343만대로 전년 동기 대비 70% 증가해 전체 자동차 수출(832만대)의 41.2%를 차지하며 핵심 성장동력으로 작용했다.
PHEV 급증: PHEV의 시장 점유율은 5%(2024년)에서 13%로 급증했습니다. 1월-9월 수출은 208% YoY 성장으로 690,000대를 기록했습니다. 이는 순수 전기 자동차를 훨씬 능가하는 수치로, 충전 시설이 열악하고 관세 절감 요구가 있는 시장에 이상적입니다.-
낮은 평균 가격: 중국 자동차의 평균 수출 가격은 16,000달러(2023년 19,000달러에서 15.8% 감소)로 떨어졌습니다. 이는 주로 Tesla 수출 감소와 중{6}}~{7}}저가-모델 증가로 인해 비용-성능 경쟁이 더욱 치열해졌기 때문입니다.
다각화된 시장: 멕시코가 처음으로 1위 수출 시장(625,200대)이 되었고, UAE, 영국 등 신흥 시장이 주요 수출 성장을 주도했습니다.
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