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2026년 1월 1일 정오, 광저우 난사 자동차 항구는 분주했습니다. 1,630대 이상의 중국산-차량이 UAE행 롤온/롤-선박 Anji Feicui에 차례로 탑승했습니다. 이 선박은 2026년 난사항에서 수출된 중국산 차량의 첫 번째 배치입니다.
2025년에는 383,000대의 중국산- 차량이 난사 자동차 항구에서 출하되었으며 이는 전년도보다 50% 이상 증가한 것입니다. 이 중 154,000대는 신에너지 차량으로 전년 대비 두 배 이상 증가했으며 전체 수출 차량의 40%를 차지했습니다. Nansha Customs의 Yin Haiyun은 설날 연휴 동안 자동차 운반선 4척이 항구에 도착할 것으로 예상되며 7,000대 이상의 중국산 차량이 수출될 것이라고 말했습니다.{13}} 세관은 사전에 자동차 회사와 조율해 24시간 통관 서비스를 제공하고, 선박이 입항하자마자 차량을 검사하며, 연휴 내내 차량의 원활한 수출을 보장하고 있다.
난사 자동차 항구는 대형 차량 전용 정박지, 1.8-킬로미터 길이의 부두 해안선, 대규모 차량 보관 공간을 포함해 잘 갖춰진 하드웨어를 자랑하며 연간 300만 대 이상의 차량을 처리할 수 있습니다. Huayi Logistics의 Junbin Zhou는 Nansha가 풍부한 물류 자원을 보유하고 있어 유연한 물류 옵션이 가능하다고 말했습니다. 차량은 생산 직후 배송되어 더 빠른 배송이 가능합니다. 유리한 정책은 또한 더 나은 경로 계획을 지원합니다. 회사의 차량 수출 사업은 2025년에도 꾸준히 성장해 향후 발전에 대해 매우 자신감을 갖고 있다.
중국산-NEV가 홍콩에서 인기를 끌고 있습니다. 광저우 및 홍콩 세관은 GZ-홍콩 자동 수출 특급 노선을 개설하여 홍콩 차량 등록 시간을 14일에서 3일로 단축했습니다. 2025년 6월 30일에 출시된 이 회사는 연말까지 1,099대의 차량을 홍콩에 수출했습니다.{10}}