Leopard 5 2025 Tian Shen Intelligent Drive Max Edition
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매개 변수 |
Leopard 5 레이저 Drykun Smart Drive Edition |
Leopard 5 클라우드 전차 레이저 드라이 쿤 스마트 드라이빙 에디션 |
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수준 |
중간 크기 SUV |
중간 크기 SUV |
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에너지 유형 |
하이브리드에서 -을 플러그로 플러그합니다 |
하이브리드에서 -을 플러그로 플러그합니다 |
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시장 할 시간 |
2025.02 |
2025.02 |
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WLTC 순수 전기 범위 (KM) |
100 |
100 |
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CLTC Pure Electric Range (KM) |
125 |
125 |
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배터리의 빠른 충전 시간 (시간) |
0.27 |
0.27 |
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빠른 배터리 충전 범위 (%) |
30-80 |
30-80 |
|
최대 전력 (KW) |
505 |
505 |
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최대 토크 (NM) |
760 |
760 |
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변속 장치 |
e - CVT 지속적으로 가변 변속기 |
e - CVT 지속적으로 가변 변속기 |
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신체 구조 |
5 도어, 5 석 SUV |
5 도어, 5 석 SUV |
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엔진 |
1.5T 194hp L4 |
1.5T 194hp L4 |
|
모터 (PS) |
660 |
660 |
|
l * w * h (mm) |
4890*1970*1920 |
4890*1970*1920 |
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공식 0-100km / h 가속도 |
4.8 |
4.8 |
|
최대 속도 (km/h) |
180 |
180 |
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WLTC 결합 연료 소비 (L/100km) |
1.79 |
1.79 |
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석유 및 전기의 포괄적 인 연료 소비 (L/100km) |
4.52 |
4.52 |
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차량 보증 |
● 6 년 또는 150,000km |
● 6 년 또는 150,000km |
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연석 무게 (kg) |
2890 |
2998 |
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최대 전체 하중 질량 (kg) |
3265 |
3373 |
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Quasi의 총 질량 - 트레일러 (kg) |
2500 |
2500 |
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길이 (mm) |
4890 |
4890 |
|
너비 (mm) |
1970 |
1970 |
|
높이 (mm) |
1920 |
1920 |
|
휠베이스 (MM) |
2800 |
2800 |
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프론트 트랙 (MM) |
1660 |
1660 |
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트레드 (MM) |
1660 |
1660 |
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전체 부하 (mm) 하에서 최소 지상 간극 |
220 |
310 |
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접근 각도 (학위) |
35 |
39 |
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출발 각도 (학위) |
32 |
35 |
|
종 방향 통과 각도 (학위) |
20 |
20 |
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최대 제작 깊이 (mm) |
700 |
790 |
|
신체 구조 |
SUV |
SUV |
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문 개방 모드 |
측면 - 문을 끊었습니다 |
측면 - 문을 끊었습니다 |
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문 수 (PC) |
● 5 |
● 5 |
|
좌석 수 (PC) |
● 5 |
● 5 |
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연료 탱크 용량 (L) |
83 |
83 |
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엔진 모델 |
BYD476ZQF |
BYD476ZQF |
|
변위 (ML) |
1497 |
1497 |
|
변위 (L) |
1.5 |
1.5 |
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공기 섭취 형태 |
터보 차지 |
터보 차지 |
|
엔진 레이아웃 |
수직 배치 |
수직 배치 |
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실린더 배열 |
L |
L |
|
실린더 수 (PC) |
4 |
4 |
|
실린더 당 밸브 수 (PC) |
4 |
4 |
|
밸브 트레인 |
DOHC |
DOHC |
|
최대 마력 (PS) |
194 |
194 |
|
최대 전력 (KW) |
143 |
143 |
|
최대 전력 속도 (RPM) |
- |
- |
|
최대 토크 (n · m) |
273 |
273 |
|
최대 토크 속도 (RPM) |
- |
|
|
최대 순 전력 (KW) |
135 |
135 |
|
에너지 유형 |
하이브리드에서 -을 플러그로 플러그합니다 |
하이브리드에서 -을 플러그로 플러그합니다 |
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연료 라벨 |
번호 92 |
번호 92 |
|
석유 공급 모드 |
직접 주입 |
직접 주입 |
|
실린더 헤드 재료 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
|
실린더 블록 재료 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
|
환경 표준 |
국가 VI |
국가 VI |
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전면 모터 모델 |
TZ220XYAB |
TZ220XYAB |
|
후면 모터 모델 |
TZ200XYA |
TZ200XYA |
|
모터 유형 |
영구 자석 / 동기 |
영구 자석 / 동기 |
|
총 모터 파워 (KW) |
485 |
485 |
|
총 모터 마력 (PS) |
660 |
660 |
|
총 모터 토크 (n · m) |
760 |
760 |
|
전면 모터의 최대 전력 (KW) |
200 |
200 |
|
전면 모터의 최대 토크 (N · M) |
360 |
360 |
|
후면 모터의 최대 전력 (KW) |
285 |
285 |
|
후면 모터의 최대 토크 (n · m) |
400 |
400 |
|
통합 시스템 전력 (KW) |
505 |
505 |
|
시스템 통합 전력 (PS) |
687 |
687 |
|
시스템 통합 토크 (N · M) |
760 |
760 |
|
드라이브 모터 수 |
이중 모터 |
이중 모터 |
|
모터 레이아웃 |
전면 + 후면 |
전면 + 후면 |
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배터리 유형 |
● 리튬 철 포스페이트 배터리 |
● 리튬 철 포스페이트 배터리 |
|
배터리 브랜드 |
● 베르디 |
● 베르디 |
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배터리 별 기술 |
블레이드 배터리 |
블레이드 배터리 |
|
배터리 냉각 모드 |
액체 냉각 |
액체 냉각 |
|
WLTC 순수 전기 범위 (KM) |
100 |
100 |
|
CLTC Pure Electric Range (KM) |
125 |
125 |
|
NEDC 종합 지구력 (KM) |
1200 |
1200 |
|
배터리 에너지 (KWH) |
31.8 |
31.8 |
|
100km (kWh/100km)의 전력 소비 |
23.5 |
23.5 |
|
빠른 충전 기능 |
지원하다 |
지원하다 |
|
빠른 충전 전력 (KW) |
100 |
100 |
|
배터리의 빠른 충전 시간 (시간) |
0.27 |
0.27 |
|
빠른 배터리 충전 범위 (%) |
30-80 |
30-80 |
|
느린 충전 인터페이스 위치 |
차의 오른쪽 후면 |
차의 오른쪽 후면 |
|
빠른 충전 인터페이스 위치 |
차의 오른쪽 후면 |
차의 오른쪽 후면 |
|
외부 AC 배출 전력 (KW) |
6 |
6 |
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짧은 이름 |
e - CVT 지속적으로 가변 변속기 |
e - CVT 지속적으로 가변 변속기 |
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기어 수 |
지속적으로 가변 속도 |
지속적으로 가변 속도 |
|
전송 유형 |
전자 연속 가변 변속기 (e - cvt) |
전자 연속 가변 변속기 (e - cvt) |
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드라이브 모드 |
● 전면 4 - 휠 드라이브 |
● 전면 4 - 휠 드라이브 |
|
4 - 휠 드라이브 양식 |
● 전기 4 - 휠 드라이브 |
● 전기 4 - 휠 드라이브 |
|
전면 서스펜션 유형 |
● 이중 위시 본 독립 서스펜션 |
● 이중 위시 본 독립 서스펜션 |
|
후면 서스펜션 유형 |
● 이중 위시 본 독립 서스펜션 |
● 이중 위시 본 독립 서스펜션 |
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도움의 유형 |
● 전력 |
● 전력 |
|
신체 구조 |
비 - 부하 베어링 유형 |
비 - 부하 베어링 유형 |
|
프론트 브레이크의 유형 |
● 통풍 디스크 유형 |
● 통풍 디스크 유형 |
|
후면 브레이크 유형 |
● 통풍 디스크 유형 |
● 통풍 디스크 유형 |
|
주차 브레이크 유형 |
● 전자 주차 |
● 전자 주차 |
|
앞 타이어 크기 |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
후면 타이어 크기 |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
예비 타이어 사양 |
● 전체 크기 |
● 전체 크기 |
|
여분의 타이어 배치 |
● 배낭 유형 |
● 배낭 유형 |
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메인 / 프론트 조수석 에어백 |
1 차 / 중등 |
1 차 / 중등 |
|
전면/후면 에어백 |
전면 / 후면 ● |
앞 / 뒤 |
|
전면/후면 헤드 에어백 (에어 커튼) |
앞 / 뒤 |
앞 / 뒤 |
|
무릎 에어백 |
운전자의 무릎 에어백 |
● 운전자 무릎 에어백 |
|
타이어 압력 모니터링 기능 |
● 타이어 압력 디스플레이 |
● 타이어 압력 디스플레이 |
|
끊임없는 안전 벨트를 상기시켜줍니다 |
● |
● |
|
Isofix 하위 시트 인터페이스 |
● |
● |
|
차선 출발 경고 시스템 |
● |
● |
|
활성 제동 / 활성 안전 시스템 |
● |
● |
|
피로 운전을위한 팁 |
● |
● |
|
다우 도어 오프닝 경고 |
● |
● |
|
전진 충돌 경고 |
● |
● |
|
후방 충돌 경고 |
● |
● |
|
센트리 모드 / 투시 |
● |
● |
|
저속 운전 경고 |
● |
● |
|
드라이빙 레코더에 -을 구축했습니다 |
● |
● |
|
길가 지원 전화 |
● |
● |
|
운전 모드 스위칭 |
● 표준 / 안락함 ● OFF - 도로 ● 눈 ● 사용자 정의 / 개인화 |
● 표준 / 안락함 ● OFF - 도로 ● 눈 ● 사용자 정의 / 개인화 |
|
에너지 복구 시스템 |
● |
● |
|
자동 주차 |
● |
● |
|
오르막 어시스트 |
● |
● |
|
가파른 경사면에 부드러운 하강 |
● |
● |
|
가변 서스펜션 기능 |
● 서스펜션의 부드럽고 단단한 조정 ● 서스펜션 높이 조정 |
|
|
모드에서 -을 드래그합니다 |
|
|
|
제한된 슬립 슬립 차동 / 차동 잠금 |
○ 전면 액슬 차동 잠금 ● 리어 액슬 차동 잠금 |
● 전면 차축 차동 잠금 ● 리어 액슬 차동 잠금 |
|
넘어지는 유도 시스템 |
● |
|
|
낮은 - 속도 4 - 휠 드라이브 |
● |
● |
|
크리프 모드 |
● |
● |
|
탱크 회전 |
● |
● |
|
전면 / 후면 주차 레이더 |
앞 / 뒤 |
전후 |
|
운전 지원 이미지 |
● 360도 파노라마 이미지 |
● 360도 파노라마 이미지 |
|
투명 섀시 / 540도 이미지 |
● |
● |
|
전진 감지 카메라 |
● 쌍안경 |
● 쌍안경 |
|
카메라 수 |
● 11 |
● 12 |
|
차량의 카메라 수 |
● 1 |
● 1 |
|
초음파 레이더의 수 |
● 12 |
● 12 |
|
밀리미터 웨이브 레이더 수 |
● 3 |
● 3 |
|
LIDAR 브랜드 |
● 화웨이 |
● 화웨이 |
|
라이더의 수 |
● 1 |
● 1 |
|
LIDAR 라인의 수 |
● 줄 192 |
● 줄 192 |
|
크루즈 시스템 |
● 전체 - 속도 적응 크루즈 |
● 전체 - 속도 적응 크루즈 |
|
운전 지원 시스템 |
● Huawei Gankun 지능형 운전 광고 |
● Huawei Gankun 지능형 운전 광고 |
|
지원 운전 수준 |
● L2 |
● L2 |
|
후원 - 차량 - 측면 전쟁 시스템 |
● |
● |
|
위성 내비게이션 시스템 |
● |
● |
|
내비게이션 도로 조건 정보 표시 |
● |
● |
|
평행선 지원 |
● |
● |
|
차선 유지 보조 시스템 |
● |
● |
|
차선을 중심으로 유지하십시오 |
● |
● |
|
도로 교통 표지판 인식 |
● |
● |
|
주차 지원 |
● |
● |
|
원격 주차 |
● |
● |
|
트랙을 따르고 반전 |
● |
● |
|
보조 레인 변경 |
● |
● |
|
보조 경사로의 자동 종료 (진입) |
● |
● |
|
신호등 식별 |
● |
● |
|
스티어링 휠 오프 핸드 감지 |
● |
● |
|
알림을 시작하십시오 |
● |
● |
|
림 재료 |
● 알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
|
전기적으로 작동하는 문 |
● 테일 게이트 |
● 테일 게이트 |
|
루프 랙 |
● |
● |
|
내부 중앙 잠금 장치 |
|
● |
|
키 유형 |
● 원격 키 ● Bluetooth 키 ● NFC / RFID 키 |
● 원격 키 ● Bluetooth 키 ● NFC / RFID 키 ● UWB 디지털 키 |
|
키가없는 시작 시스템 |
● |
● |
|
키없는 입력 기능 |
● 앞줄 |
● 앞줄 |
|
원격 시작 기능 |
● |
● |
|
차량 사이드 페달 |
● 고정 |
● 전기 |
|
배터리를 예열하십시오 |
● |
|
|
외부 조명 표준 ○ 옵션 |
일치 - 없음 |
|
|
로우 빔 광원 |
● LED |
주도의 |
|
하이 빔 광원 |
● LED |
● LED |
|
주간 주간 주행 조명 |
● |
● |
|
적응 형 하이 및 로우 빔 |
● |
● |
|
자동 헤드 라이트 |
● |
● |
|
보조 램프를 돌립니다 |
● |
● |
|
전면 안개 램프 |
E |
● LED |
|
조정 가능한 헤드 라이트 높이 |
● |
● |
|
헤드 라이트는 지연으로 꺼집니다 |
|
● |
|
채광창의 유형 |
개방형 파노라마 선 루프 |
● 개방형 파노라마 선 루프 |
|
전면/후면 전원 창 |
앞 / 뒤 |
앞 / 뒤 |
|
창 1 - 키 리프팅 함수 |
● 전체 차량 |
전체 차 |
|
anti - 창의 핀치 함수 |
● |
● |
|
측면 창의 다층 방음 유리 |
● 앞줄 |
● 앞줄 |
|
후면 개인 정보 유리 |
● |
● |
|
내부 성형 거울 |
● 메인 드라이버 + 조명 램프 ● Co - 파일럿 + 조명 램프 |
● 메인 드라이버 + 조명 램프 ● Co - 파일럿 + 조명 램프 |
|
후면 와이퍼 |
● |
● |
|
유도 와이퍼 기능 |
● 강우 감지 유형 |
● 강우 감지 유형 |
|
외부 백미러 기능 |
● 전기 조정 ● 전기 폴딩 ● 백미러 메모리 ● 백미러 가열 ● 반전 및 자동 거절 자동 - 접이식 자동차 잠금 장치 |
● 전기 조정 ● 전기 폴딩 ● 백미러 메모리 ● 백미러 가열 ● 반전 및 자동 거절 ● 잠금 후 자동 접이식 |
|
화면 / 시스템 표준 ○ 옵션 |
일치 - 없음 |
|
|
중앙 제어 색상 화면 |
● LCD 화면을 터치합니다 |
● LCD 화면을 터치합니다 |
|
중앙 제어 화면 크기 |
● 15.6 인치 |
● 15.6 인치 |
|
중앙 제어 화면 해상도 |
● 2.5K |
● 2.5K |
|
프론트 승객을위한 엔터테인먼트 스크린의 크기 |
● 12.3 인치 |
● 12.3 인치 |
|
휴대폰 상호 연결 / 매핑 |
Huawei Hicar가 지원됩니다 ● Carlink를 지원합니다 |
● Huawei Hicar를 지원합니다 ● Carlink를 지원합니다 |
|
음성 인식 제어 시스템 |
● |
|
|
음성 조수 깨우기 - UP Word |
● 안녕하세요, Xiao Fang |
● 안녕하세요, Xiao Fang |
|
음성 지역 웨이크 - UP 인식 |
● 4 개의 영역 |
● 4 개의 영역 |
|
연속적인 인식 |
● |
● |
|
눈에 띄는 말을 할 수 있습니다 |
● |
● |
|
얼굴 인식 |
● |
● |
|
깊은 응용 프로그램 |
● 연결 |
● 연결 |
|
앱 스토어 |
● |
● |
|
- 보드 지능형 시스템 |
● Dilnk |
● Dilink |
|
기관차 시스템 메모리 (GB) |
● 12 |
● 12 |
|
기관차 시스템 저장 (GB) |
● 256 |
● 256 |
|
지능형 구성 표준 o |
선택 사항 - non |
|
|
4G/5G 네트워크 |
● 5G |
● 5G |
|
OTA 업그레이드 |
● |
|
|
wi - fi 핫스팟 |
● |
|
|
스티어링 휠 재료 |
● 피질 |
● 피질 |
|
스티어링 휠 위치 조정 |
● 수동 위아래 및 아래로 + 전방 및 후진 조정 |
● 전기 위아래 및 다운 + 전방 및 후진 조정 |
|
교대 형식 |
● 전자 핸들 바 시프트 |
● 전자 핸들 바 시프트 |
|
Multi - 기능 스티어링 휠 |
● |
● |
|
스티어링 휠 가열 |
|
● |
|
스티어링 휠 메모리 |
|
● |
|
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 |
● 색상 |
● 색상 |
|
전체 LCD 계기판 |
● |
● |
|
LCD 기기의 크기 |
● 12.3 인치 |
● 12.3 인치 |
|
HUD 헤드 - UP 디지털 디스플레이 |
● |
● |
|
hud head - 상점 크기 |
● 50 인치 |
● 50 인치 |
|
내부 백미러 기능 |
● 자동 안티 - 눈부심 |
● 자동 안티 - 눈부심 ● 스트리밍 미디어 |
|
-에서 자동차 충전에는 표준 ○ 옵션이 장착되어 있습니다 |
없음 |
|
|
멀티미디어 / 충전 인터페이스 |
● USB |
USB |
|
● 유형 - c |
● 유형 - c |
|
|
USB / Type 수 - C 포트 |
● 3 전면 / 2 후면 |
● 3 전면 / 2 후면 |
|
usb / type - c 최대 충전 전력 |
LU 60W |
60W |
|
휴대폰 무선 충전 기능 |
● 앞줄 |
● 앞줄 |
|
휴대폰 무선 충전 전력 |
● 50W |
50W |
|
시트 구성 표준 ○ 옵션 |
없음 |
|
|
시트 재료 |
● 가죽 |
● 가죽 |
|
메인 시트의 조정 모드 |
● 전방 및 후진 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조정 (4 방향) ● 요추 지원 (4 방향) |
● 전방 및 후진 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조정 (4 방향) ● 요추 지원 (4 방향) |
|
보조 시트의 조정 모드 |
● 전방 및 후진 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조정 (2 방향) ● 요추 지원 (4 방향) |
● 전방 및 후진 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조정 (2 방향) ● 요추 지원 (4 방향) |
|
메인 / 부실로 시트의 전기 조정 |
1 차 ● / 보조 |
1 차 ● / 보조 ● |
|
앞 좌석 기능 |
난방 통풍 마사지 ● 헤드 레스트 스피커 |
● 가열 ● 환기 ● 마사지 ● 헤드 레스트 스피커 |
|
파워 시트 메모리 기능 |
● 운전석 ● Co - 드라이버 시트 |
● 운전석 ● Co - 드라이버 시트 |
|
두 번째 - 행 좌석 조정 |
● 등받이 조정 |
● 등받이 조정 |
|
두 번째 - 행 좌석 함수 |
● 가열 ● 환기 |
● 가열 ● 환기 |
|
뒷좌석 안락의 형태 |
● 비례 반환 |
● 비례 반환 |
|
전면 / 후면 중앙 팔걸이 |
앞 / 뒤 |
앞 / 뒤 |
|
표준으로 오디오 / 인테리어 조명 |
◎ 옵션 - 없음 |
|
|
스피커 브랜드 이름 |
● Devialet |
● Devialet |
|
스피커 수 |
● 18 혼 |
● 18 혼 |
|
차량의 주변 램프 |
● multi - 색상 |
● multi - 색상 |
|
에어컨 / 냉장고 ● 표준 ○ 선택 사항 |
일치 - 없음 |
|
|
에어컨 온도 제어 모드 |
● 자동 에어컨 |
● 자동 에어컨 |
|
뒷좌석 에어 아울렛 |
● |
● |
|
온도 영역 제어 |
● |
● |
|
자동차 공기 청정기 |
● |
● |
|
- CAR PM2.5 필터에서 |
● |
● |
|
음의 이온 발생기 |
● |
● |
|
- 자동차 향기 장치에서 |
● |
● |
|
대기 질 모니터링 |
● |
● |

하드 코어 SUV 시장의 혁신적인 걸작으로서, 새로운 자동차는 클래식 오프 - 도로 유전자를 계속하면서 지능형 구성을 포괄적으로 업그레이드하고 "기술 -를 사용하여 시장 세그먼트 표준을 재정의합니다.
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Leopard 5 Smart Driving Edition은 처음으로 High - 엔드 인텔리전트 드라이빙 시스템을 하드 - 코어 SUV 필드에 소개하며 전체 시스템에는 Huawei의 Dry Kun Ads 3.0 지능형 주행 솔루션이 장착되어 있습니다. 지붕의 새로운 lidar는 11 개의 카메라와 12 개의 초음파 레이더와 함께 인식 매트릭스를 형성하여 전체 - 장면 자동 주차, 높은 - 속도 NOA 파일럿 지원 및 기타 기능을 지원합니다. 새로운 자동차 음성 어시스턴트는 AI 대형 모델 기술을 깊이 통합하고, 신의 눈의 시선 - 수준의 지능형 주행 시스템을 통해 멀티 - 모달 상호 작용 및 장면 - 기반 서비스 추천을 실현할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 생태학.

고급 구성 re - 업그레이드, 하드 - 코어 SUV 값 벤치 마크를 재구성합니다
인테리어에서 스마트 드라이브 버전에는 4.5L 따뜻하고 차가운 냉장고와 18 - 스피커 Divare 사운드 시스템이있어 모바일 생활 공간을 만듭니다. 시트는 Nappa 가죽으로 싸여 있으며 다중 - 방향 전기 조정 및 마사지 기능을 지원합니다. 전력 시스템은 1.5T 플러그인 하이브리드 어셈블리를 계속하고 있으며,이 시스템의 강력한 전력과 100 킬로미터 당 7.8L의 포괄적 인 연료 소비 성능을 고려하여 143kW의 포괄적 인 전력을 가지고 있으며 CLTC 순수 전기 지구력은 125km에 도달합니다.

새로운 성장 기둥을 여는 시장 성능 밝고 스마트 드라이빙 버전
2023 년 11 월 일반 모델이 출시 된 이래 Leopard 5 시리즈의 판매량은 계속 증가했습니다. 첫 달에는 626 대의 차량이 배송되었고 다음 달에는 5000 대의 차량이 초과되었으며 2024 년 1 월에는 5203 대의 차량이 유지되었습니다.이 스마트 드라이빙 버전은 구성 및 가격 최적화보다 소비자 기반을 더욱 넓게 유지했습니다 (50000 YUAN이 정상 버전보다 낮음). 새로운 블루 라이트 벨트 백미러, 독점 바디 로고 및 기타 디자인 요소는 기술 감각과 인식을 강화합니다.
기술 포함은 추세를 이끌고 스마트 드라이빙 평등을 가속화합니다.
BYD 방정식 Leopard는 LIDAR 및 AI 대형 모델 기술을 위임했으며, 여기에는 Million - Class Luxury Cars가 200000 - 클래스 시장에 장착되어 지능형 주행 기술의 새로운 단계를 표시합니다. 업계 분석가들은 Leopard 5 Smart Driving Edition이 새로운 에너지 크로스 분야에서 BYD의 주요 위치를 통합했을뿐만 아니라 - - 라인의 획기적인 획기적인 "- 핵심 기계적 품질 + 절단 지식 기술"의 획기적인 혁신을 통해 Intelligent Brand의 가치를 높이기 위해 핵심 브랜드의 가치를 높였습니다.
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